Museo, Centro Cultural y Teatro Carabineros de Chile
El proyecto del nuevo museo y la remodelación del museo histórico nace de un encargo del en ese entonces General Alejandro Bernales, Director de Carabineros Q.E.P.D.
La idea del General consistía en obtener como desafío que la ampliación del nuevo museo existente y la concepción del nuevo museo pusiese en valor lo patrimonial.
Una primera consideración fue ahuecar y rediseñar el interior completo del edificio histórico respetando sus fachadas y reformulando su espacialidad y distribución interior, pintando de blanco entero sus fachadas e interiores y estableciendo la conectividad necesaria entre lo nuevo y lo remodelado e intervenido.
read moreMercedes Benz Museum
Ten kilometer south from the Porsche Museum we featured last week, we find the Mercedes Benz Museum, designed by dutch architects UN Studio and photographed by Michael Schnell.
The 35,000sqm project designed by UN Studio between 2001-2006, includes also a restaurants, stores, offices and an auditorium.
The design is based on the geometry of a clover, with the spaces connected between two helical ascending ramps, around a central atrium.
read moreMuseo de la Memoria, Chile
La semana pasada se inauguró el Museo de la Memoria, obra bicentenario. Este proyecto fue resultado de un concurso abierto, donde Plataforma apoyó la difusión de este concurso a nivel internacional, llegando propuestas de varios países. Finalmente, el primer lugar fue para Estudio América, oficina de Sao Paulo, Brasil.
Menciono esto ya que creo que el edificio tiene bastante de la tradición paulista: un volumen simple, que se la juega en la estructura y en construir grandes luces exteriores e interiores, con terminaciones sencillas que dejan en todo momento a la estructura hablar por sí sola.


Tuve la oportunidad de recorrer el edificio junto a los arquitectos de Estudio América luego de su inauguración, donde me contaron más sobre el proyecto y su proceso. Y esto del proceso es bastante importante, ya que durante el desarrollo del proyecto se hicieron varios ajustes especialmente en cuanto a superficies, estacionamientos, auditorio, y además hubo tiempos super cortos dada la necesidad de inaugurarlo antes de las elecciones. Sin embargo, el proyecto se mantuvo fiel a la idea original de una plaza hundida con un volumen volando sobre ella.


La gran plaza que antecede al edificio nos da la distancia suficiente para poder dar cuenta de esto, teniendo el volumen completo a la vista, el que gracias a la sombra (muy marcada estos días de verano) en la pequeña separación que existe en los puntos de apoyos da la sensación de despegarse de estos. Una serie de graderías en el lado norte permiten que ese patio pueda albergar eventos de mayor escala. Por los días de la inaguración esta plaza se encontraba con una reja perimetral por temas de control, habrá que ver que pasa en los próximos meses.


El ingreso al edificio es por debajo del volumen, en el punto más bajo de la plaza. Este ofrece un generoso espacio de sombra, y además se conecta con la estación del metro Quinta Normal. Luego de pasar la recepción, se encuentra una sala de exhibiciones y las circulaciones. En este hall se encuentra una escalera que conecta visualmente el acceso, el exterior y el nivel inferior (administración, estudio y almacenamiento), llevando luz natural a estos. Luego de pasar por esta escalera uno se encuentra con un espacio de triple altura con los diversos espacios de exhibición al centro y una caja volando. Tras la vigas vierendel que estructuran el volumen se encuentran más espacios de exhibición por el borde norte, mientras que las circulaciones se encuentran por el lado sur.

En estos espacios los materiales y terminaciones son bastante sencillos, sin ningún alarde. Lo que me gusta de este espacio central son las relaciones visuales entre todos los niveles, y con el interior y parte superior de esta caja.

A pesar de verse como un proyecto algo complejo, la verdad es que es bastante simple, las circulaciones y espacios son bastante claros. Les recomiendo darse una vuelta.





Ficha técnica
Localización: Avenida Matucana, Quinta Normal, Santiago, Chile
Mandante: MOP, Dirección de Arquitectura, Comisión Presidencial de los Derechos Humanos
Unidad Operativa: MOP, Dirección Regional de Arquitectura R.M.
Autores: ESTUDIO AMERICA
Carlos Dias, Lucas Fehr y Mario Figueroa [Brasil]
+ Roberto Ibieta [responsable técnico y arquitecto asociado en Chile]
Colaboradores CONCURSO:
Amanda Renz, Carlos Eduardo Garcia, Flávia Tenan, Juliana Baldocchi, Juliana Klein, Marcus Vinícius Damon y Marina Canhadas + Ing. Ricardo Dias [estructura] y Josei Nagayassu
Colaboradores EJECUTIVO:
Brasil: Amanda Renz, Carlos Eduardo Garcia, Juliana Klein, Marcus Vinícius Damon y Marina Canhadas + Luiz Del Guerra y Gustavo Capecchi
Chile: Werner Renck [arquitecto coordinador], Luis Madrid [arquitecto], Ignacio Cárdenas [arquitecto], Felipe Gonzalez [arquitecto], Cristián Pérez [ingeniero], Álvaro Díaz [dibujante proyectista]
Asesores técnicos
Ing. Osvaldo Peñaloza [estructuras]
Termosistemas [climatización]
Sipar [sanitario]
Pimesa [electricidad]
Ing. Jaime Hurtado [luminotécnia]
Const. Civil Sergio Dalmazzo [seguridad]
Piscinería [hidráulica]
SolArchi [coodinación general]
Superficie del terreno CONCURSO:
15.727 m²
Superficie construida
Concurso > 49.150 m² [Museo + Centro Matucana + Estacionamiento]
Ejecutivo > 10.900 m² [Museo + Nuevo Estacionamiento]
Proyecto
2007 [concurso]
2007 > 2008 [ejecutivo]
Construcción
20 de Diciembre de 2008 – 10 de Diciembre de 2009
Inauguración
Enero 11, 2010
Construcción
COMSA de CHILE
BASCO
Estructura metálica
Maestranza JOMA
Fotografía
Nico Saieh
vía | Plataforma Arquitectura
Swiss Museum of Transport
Swiss Museum of Transport (Verkehrshaus), Lucerne – Switzerland (2005). Arquitectura, Anette Gigon and Mike Guyer “Gigon/Guyer architekten”. Diseño de la exposición, “oos ag”. Fotografías, e-architect.co.uk (arriba) yarchitekturblid/dominique marc wehrli (abajo).
El proyecto resuelve la ampliación del “swis museom of transport” incorporando dos nuevos volúmenes; uno destinado a acoger el vestíbulo, dos restaurantes, un auditorio, el espacio destinado a exposiciones temáticas temporales y un taller, y el otro al transporte por carretera.
La fachada del primer volumen, funciona como un aparador o vitrina en la que se exponen las múltiples formas de la “rueda”. Mientras que la fachada del edificio dedicado al transporte de carreta se ha revestido con paneles de información y señalización viaria.
+ Swiss Museum of Transport – Gigon/Guyer architekten (5 fotografías)
+ Swiss Museum of Transport – e-architect (artículo de texto con fotografías)
+ Swiss Museum of Transport – Leonardo Finotti (6 fotografías)
+ Swiss Museum of Transport – iart interactive ag (artículo de texto con fotografías y vídeoreportaje)
+ Swiss Museum of Transport – oss (descripción y fotografías de la exposición)
Vía | Judit Bellostes
read moreMuseo de Arte Moderno de Medio Oriente: Dubai










In village of culture, as in Dubai is a place full of finest stalls called, will be enriched by a building of Dubai Museum of Middle East Art designed by Netherlands from UN Studio. Architects proposed, as is typical for Dubai, fully futuristic, floated, dynamic structure.
Vía | NEWS.ARCHITECTURE.SK
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